細野正文手記の現代語訳!海外の反応やタイタニック沈没時の心境とは

1912年のタイタニック号沈没事故は、世界中に衝撃を与えた出来事です。その中で、細野正文(ほその まさぶみ)は唯一の日本人生存者として注目されています。

彼の手記は、タイタニック号の沈没に関する貴重な第一人者の証言です。この記事では、細野正文の手記を探している方々に向けて、現代語訳と原文から、彼の体験を追体験ができること、生還に関しての海外の反応に焦点を当て、タイタニック号の生存者としての彼の人生を深く掘り下げていきます。

1. タイタニック号沈没事故での細野正文の体験と彼の手記の内容
2. 細野正文手記の現代語訳とその詳細
3. タイタニック号沈没事故に関する海外の反応とその影響
4. 細野正文がタイタニック号の唯一の日本人生存者であることと、彼に対する当時の日本社会の反応

細野正文の手記の現代語訳

4月14日から15日にかけての天気は快晴でした。私は午前7時に起床し、8時に朝食、14時に昼食、18時に夕食をとりました。

その間、読書をしたり運動をしたり、時には部屋で横になって過ごしました。夜22時にベッドに入りながら読書をしていると、眠気が襲ってきました。ちょうど夢うつつの時、船が何かにぶつかるような感じがしましたが、特に気に留めず、すぐに船は停止しました。

不思議に思いつつも、大きな出来事が起こるとは思わずに平然と眠っていました。23時ごろ、スチュワードがドアを叩いて起こし、甲板に行くように言いました。何が起こったのか尋ねても答えず、彼はライフブイを投げて急いで去りました。

とても奇妙だと思い、急いで服を着ましたが、事態の急を要するために白シャツや襟などを着けずに、急いで甲板に駆け上がると、乗客たちが右往左往しており、皆ライフブイを着けていました。

甲板で何が起こっているのか尋ねても、誰も知らないという状況でした。水夫たちは三等船客を下層に行くように言っていましたが、多くの人が下に行く様子はなく、再び上に上がると責められました。

私は二等船客であることを伝え、許可を得て急いで自室に戻り、財布、時計、各国の金貨、眼鏡などを忘れずに取り、毛布を掴んで急いで最上甲板に向かいました。この途中、水夫は下甲板にいるように言っていましたが、私は無視して最上甲板に到着すると、そこではボートが降ろされていました。前方には多数の男女が群がっていました。

この時点で、大きな事件が起こったことに疑いの余地はなく、私は命が今日で終わるかもしれないと覚悟しましたが、慌てることなく、日本人として恥ずかしくないように行動することを心掛け、機会を待っていました。

その間、船上からは絶え間なく危機信号の花火が上がっており、その色は青く、その音は大きかったです。何となく畏怖を感じていました。船客は皆、落ち着いていて、一人として叫ぶ者はいませんでした。ボートにはまず女性が優先して乗せられました。

その数が多いため、右舷の4つのボートは女性だけで満員になりました。その間、男性も乗ろうとしていましたが、船員たちはこれを拒否し、拳銃を構えていました。その時、船は約45度に傾いていました。ボートに乗るのが終わり、もう下に数フィートのところで、指揮員が人数を数え、「今2人」と叫ぶ声とともに、一人の男性が飛び込みました。

私はすでに、船と運命を共にするしかなく、最愛の妻子に会うこともできないと覚悟を決め、恐ろしい思いに耽っていましたが、もう一人が飛び込むのを見て、この機会に拳銃を撃つ覚悟で、船から数フィート下の船に飛び込みました。

幸い、指揮者や他の人々が他のことに気を取られ、暗かったため男女の区別もつかなかったのか、飛び込むと同時にボートはすべり落ち、海に浮かびました。十数歩漕ぎ出して船を振り返ると、多くの乗客がまだ甲板にうろついているのが見えました。

ボート内では女性たちの泣き声や子供たちの叫び声が激しく、とても悲しい光景でした。きっとボートに乗るまでは命のことで精一杯で、泣く暇もなかったのでしょう。船はまだ信号を打ち上げており、3段の甲板はすでに水に沈んでおり、約60度の傾斜を見せていました。

一旦乗ったボートから他のボートに移るよう指示がありました。これはボートに乗員を詰めて、一隻を空けて他の人を乗せるためでしたが、よく見ると、これは船員が自分たちの仲間を救うためで、船客を救うためではないようでした。それを証明するかのように、比較的多くの船員が救助されている様子でした。

私たちのボートには男性はわずか2人で、一人はアルメニア人で、もう一人は私でした。私たちは共に漕ぎ手を手伝わされ、困惑しました。幸い、海は波が高くなく、天気も晴れていて、本当に幸運でした。

その時、船上にいる乗客たちは逃げる道がないため、声を上げて救助を求める様子はまさに悲惨でした。船を見ると、上甲板だけが水面に見える状態で、他はすべて沈んでいました。本当に恐ろしい状況でした。ちょうどその時、爆発のような大きな音が3、4回聞こえ、あっという間に巨大な船は大きな音を立てて姿を消しました。

目の前にあった船は、もはや影も形もなく、本当にこの世は変わりやすいものです。船が沈んだ後、溺死しそうになっている人々の叫び声は本当に恐ろしかったです。ボートの中では、彼らの夫や父親を思って泣いている女性たちの声も激しく、自分もどうなるのだろうと思うと、心も気持ちも沈んでいきました。

その後は、船の中の物品が多数漂っている中をふらふらとさまよいながら、どうなるのかと不安な思いを抱えていました。午前3時ごろから波が高くなり、ボートが激しく揺れて吐き気を催す人も少なくありませんでした。幸い私は3、4日前から慣れていたため、それほど心地悪くはありませんでした。

4時ごろには東の方が明るくなり、周囲を見渡すと、さまざまな物品が浮かんでいるのがよく見え、さらに恐ろしい気持ちになりました。しかし、その時までに叫んでいた人々の声は徐々に消えて聞こえなくなっていたので、寒さのために弱って水底に沈んでしまったのではないかと思いました。

これを見て、いつ救助されるのか分からず、もしこのまま1日も過ごせば飢えるだろうし、寒さにも襲われるだろうと思い、命も危険にさらされていると不安になりました。しかし、遠くに船が見えると言われても、素人には見分けることができませんでした。

このまま漂っていると、6時までに遠方から船の煙が見えてきました。これを見て、助かるかもしれないと少し安心しました。7時にはその船が遭難地点に到着して停止しました。それから徐々に私たちが乗っていたボートが救助されました。私のボートは最後の方でした。

通常の手順に従って、女性たちは最初に救助され、私は最後の最後でした。すべての船に乗った時はちょうど8時で、やっと一息つくと同時に感謝の念がこみ上げて涙が溢れました。

この船は「カルパチア」という14,000トンの大きな船で、イタリアのナポリに向かっているものでした。後に聞いたところ、私たちが乗っていた船の無線通信を受けて100マイル離れたところから急いで救助に来てくれたそうです。救助されたのはカルパチアで、700人以上が乗っており、船内は満員でした。

朝7時ごろ、「カリフォルニア」という船も到着し、70人ほどの漂流している人々を救助したそうです。全船の乗組員が約3000人だったということですから、全員が溺死したとしたら2000人以上になるでしょう。これは不幸中の幸いでした。

現在の船はタイタニックに比べてその大きさも少なく、船室も狭くて汚いです。特に多くの人員がいるためかなり混雑しており、私が持っていた唯一の物品である毛布などはどこに行ったのか、さらに衛生状態も悪く、私が先に上がったにもかかわらず、このような状況で、混雑の様子は想像に難くありません。

やむを得ずコーヒーを提供され、すぐに朝食が出されましたが、料理の質は劣っていました。船上から四方を見渡すと、一方は白く氷っていて、所々に白帆のように見える船が氷山でした。これらの氷山が、私たちが乗っていた船が沈没した原因であり、最初に衝突したのはこの氷山だったのだと思います。

この衝突により大きな穴が開き、海水が流れ込み、ついには200万ポンドの大きな船も2時間後に水底に沈んでしまいました。9時に船は動き始めましたが、氷山が多く、再び衝突しないかと心配でしたが、怖がることはありませんでした。

遠くで鯨が潮を吹くのを見て、その様子はなかなか面白かったです。14時の夕食(昼食)では、少し心も落ち着き、ゆっくりと食事を取りましたが、忘れてしまった品物に対する惜しい気持ちが湧き上がりました。

特に苦労して残しておいた各国の金貨(約70円相当)、お土産の時計、新しい洋服、帽子、シャツ、友人の写真が入った名刺やインクなど、本当に惜しい気持ちでたまらなかったです。さらに留学中のノートや日記を失ったことは取り返しのつかない損失でした。人間の欲望は不思議なもので、今までは生命の安危だけに心を奪われていましたが、今は生命も安全が見込まれると同時に、物品を惜しむ心境になりました。

午後6時の夕食の時、船は西に向かって走っていました。これは多くの救助者を早く届けるために、船はわざわざニューヨークに戻ることになりました。最初はイタリアまで行かなければならないと思っていましたが、これも天の恵みでしょう。

日が暮れて、普段の寝室は婦人たちが先に取られるため、私たちの部屋がなく、スモーキングルームで船の毛布を二枚使って、そのまま靴を履いた状態で眠りました。不思議なことに悪夢にも悩まされませんでした。

4月16日、午前6時に目が覚めました。8時に朝食を取りましたが、食欲は進みませんでした。濃い霧のため、船は約3分ごとに霧笛を鳴らして前途を警戒しながら進行していました。何となく危険を感じるような気持ちでした。

午後からは風が強くなり、波が高く、船の揺れが激しくて心地が悪かったです。食事は3回とも取りましたが、料理の味は良くなく、また船酔いや気分の悪さもあって、さらに食欲が湧きませんでした。

この日、失くしていた毛布を発見して、とても安心しました。それまで無造作に歩き回り、事務局にも通知を出し、1人のスチュワードに報酬をかけて探してもらった結果、そのスチュワードが教えてくれた場所に行って見ると、失くした物がたくさん掛かっている中に私の毛布もありました。

そのお礼として2シリング6ペンスを渡しました。その夜は、スモーキングルームが他の人に取られてしまったため、別の部屋の食堂に行き、布のクッションを床に敷き、その上に毛布を広げて、自分の毛布をかけて寝ました。着たままの状態でした。どうにかこうにか、苦しい旅行でした。

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